Lineārais motors ir elektromotors, kura stators un rotors ir "atritināti" tā, ka tā vietā, lai radītu griezes momentu (rotāciju), tas rada lineāru spēku visā tā garumā.Tomēr lineārie motori ne vienmēr ir taisni.Raksturīgi, ka lineārā motora aktīvajai sekcijai ir gali, turpretī tradicionālāki motori ir izvietoti kā nepārtraukta cilpa.
1.Materiāli
Magnēts: neodīma magnēts
Aparatūras daļa: 20# tērauds, martensīta nerūsējošais tērauds
2. Pieteikums
"U-kanālu" un "plakani" bezsuku lineārie servomotori ir izrādījušies ideāli piemēroti robotiem, izpildmehānismiem, galdiem/pakāpēm, optiskās šķiedras/fotonikas izlīdzināšanai un pozicionēšanai, montāžai, darbgaldiem, pusvadītāju iekārtām, elektronikas ražošanai, redzes sistēmām un daudzām citām jomām. rūpnieciskās automatizācijas lietojumprogrammas.
1. Dinamiskā veiktspēja
Lineārās kustības lietojumprogrammām ir plašs dinamiskās veiktspējas prasību klāsts.Atkarībā no sistēmas darba cikla specifikas maksimālais spēks un maksimālais ātrums noteiks motora izvēli:
Lietojumprogrammai ar vieglu kravnesību, kam nepieciešams ļoti liels ātrums un paātrinājums, parasti tiek izmantots bezdzelzs lineārais motors (kam ir ļoti viegla kustīga daļa, kurā nav dzelzs).Tā kā tiem nav pievilkšanas spēka, priekšroka tiek dota bezdzelzs motoriem ar gaisa gultņiem, kad ātruma stabilitātei jābūt zem 0,1%.
2. Plašs spēka un ātruma diapazons
Tiešās piedziņas lineārā kustība var nodrošināt lielu spēku plašā ātrumu diapazonā, sākot no apstāšanās vai zema ātruma stāvokļa līdz lieliem ātrumiem.Lineārā kustība var sasniegt ļoti lielus ātrumus (līdz 15 m/s) ar kompromisu, kas ir spēkā attiecībā uz dzelzs serdes motoriem, jo tehnoloģiju ierobežo virpuļstrāvas zudumi.Lineārie motori nodrošina ļoti vienmērīgu ātruma regulēšanu ar zemu pulsāciju.Lineārā motora veiktspēju tā ātruma diapazonā var redzēt spēka un ātruma līknē, kas atrodas attiecīgajā datu lapā.
3. Vienkārša integrācija
Magnēta lineārā kustība ir pieejama plašā izmēru diapazonā, un to var viegli pielāgot lielākajai daļai lietojumu.
4. Samazinātas īpašuma izmaksas
Tieša lietderīgās slodzes savienošana ar motora kustīgo daļu novērš nepieciešamību pēc mehāniskiem transmisijas elementiem, piemēram, skrūvēm, zobsiksnām, zobratu un zobratu piedziņām.Atšķirībā no suku motoriem tiešās piedziņas sistēmā starp kustīgajām daļām nav kontakta.Tāpēc nav mehāniska nodiluma, kas nodrošina izcilu uzticamību un ilgu kalpošanas laiku.Mazāk mehānisko detaļu samazina apkopi un samazina sistēmas izmaksas.