Pastāvīgā magnēta sinhronā motora rotora savienojuma atteices analīze

Uzņēmums Xinfeng magnēts ir atradis un apkopojis daudzu gadu kopīgu projektēšanu ar klientiem: pastāv daudz faktoru, kas saistīti ar pastāvīgo magnētu sinhrono rotoru.motora magnētssavienojuma kļūme, un galvenokārt procesā, pastāvīgā magnēta sinhronā motora rotora magnēta savienošanai, jākoncentrējas uz šādiem punktiem:

1. Saistvielas izvēle.Saskaņā ar izstrādājumu temperatūras diapazona specifikāciju sadaļā “Automobiļu elektroiekārtu pamatnosacījumi” motora nodalījumā uzstādītā dubultā zobrata un zobstieņa motora darba temperatūras diapazons ir -40°~200°.Tāpēc ir jāpievērš uzmanība saistvielas bīdes izturībai pie 200° un jāaprēķina atbilstošs pieļaujamais bīdes spēks.Pārliecinieties, ka pieļaujamais bīdes spēks ir daudz lielāks par magnētam pielikto spēku.

2. Kontrolējiet motora daļu virsmas tīrību.Rotora serdes virsmas, magnēta virsmas un līmes pārklājuma aprīkojuma tīrība ir ļoti svarīga, kas tieši ietekmē saķeres efektu un noguruma kalpošanas laiku.rotora magnētspēc savienošanas.Toyota atsaukšanas galvenais iemesls ir tas, ka dzelzs serdes virsmas tīrība neatbilst standartam, kā rezultātā rodas nestabila magnētu savienošana.

3. Saistvielas daudzums.Tas ir saistīts ar magnēta virsmas laukumu, pamatprasība ir, lai līmējošais slānis būtu sadalīts vairāk nekā 2/3 no magnēta laukuma, pārāk maz saistvielas novedīs pie nestabilas savienošanas.

4. Cepšanas un siltuma saglabāšanas laika kontrole.Stingri saskaņā ar atlases līmes norādījumiem, lai kontrolētu cepšanas un izolācijas laiku, ir jāpievērš uzmanība cepšanas un izolācijas aprīkojuma temperatūrai ir vienmērīgi sadalīta.

5. Produkta tiešsaistes pārbaude.Pēc tam ir jāpārbauda visu rotoru saķeres stiprībapastāvīgais magnētssavienošana un cepšana un atdzesēšana līdz istabas temperatūrai, lai nodrošinātu tā drošību.Parasti ieteicams izmantot fiksētu rotora serdi un pielikt magnētam tā lielo spēka spēku apmēram 20 reizes.