Xinfeng Magnet runā par iebūvētā pastāvīgā magnēta sinhronā motora elektromagnētisko dizainu

Xinfeng Magnet ir specializējies ražošanāmotora magnētivairāk nekā divdesmit gadus, un ir bagāta praktiskā pieredze.Gadu gaitā uzņēmums ir nodibinājis ilgtermiņa sadarbības stratēģiskās partnerības ar daudziem labi zināmiem motoru ražotājiem gan mājās, gan ārvalstīs, palīdzot klientiem kopīgi izstrādāt inovatīvus, enerģiju taupošus un videi draudzīgus produktus.Tāpēc šeit ir īsi apspriests iebūvētā pastāvīgā magnēta sinhronā motora elektromagnētiskais dizains.

Pirmkārt, attiecībā uz pastāvīgā magnēta sinhronā motora rotora struktūras izvēli tradicionālais pastāvīgā magnēta sinhronais motors izmanto virsmas stiprinājuma veidu, un katrs pastāvīgais magnēts ir paredzēts vienam polam.Piemēram, daži pastāvīgo magnētu motora magnēti ir paredzēti ievietošanai “V” formā, kur divi pastāvīgie magnēti veido polu.Šī struktūra var efektīvi palielināt ierosmi, tai ir relatīvi liela izcilā polu attiecība un tā var efektīvi uzlabot motora vājo magnētiskās difūzijas spēju.

Turklāt,pastāvīgais magnētsiebūvētā pastāvīgā magnēta sinhronais motors ir ievietots rotora kodolā, un magnētiskās plūsmas noplūde ir salīdzinoši liela, un pastāvīgā magnēta izmantošanas līmenis ir zemāks nekā uz virsmas montējamam tipam, tāpēc jāveic magnētiskās izolācijas pasākumi. pieņemts.Parasti mēs iesakām klientiem izmantot gaisa un magnētiskās izolācijas tiltus magnētiskajai izolācijai.Konkrētā magnētiskās izolācijas tilta platuma dizains ietekmēs magnētiskā tērauda izmantošanas līmeni, kā arī mehāniskās izturības problēmu.